Помимо полного привода GTi- R имел турбину, отчего его мощность возрастала до 2. Это оживило облик автомобиля и помогло ему продержаться на конвейере до 1. А незадолго до этого, в конце 1. GTi. Он по праву заслужил имидж скромного, невзыскательного, простого в обслуживании и надёжного автомобиля. Обновленная версия модели Sunny, предназначенна для японского рынка. Автомобиль с передним или полным приводом, оснащается бензиновыми двигателями с электронной системой впрыска объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л и мощностью от 8. Максимальная скорость 1.
Для автомобиля предлагалось несколько четырехцилиндровых бензиновых моторов и один атмосферный дизель 1,7 л (5. Хотелось бы уточнить, что не все моторы шли на европейский рынок. Бензиновые двигатели были представлены в рабочем объеме от 1,3 до 1,8 л и мощностью от 6. Самые распространенные на леворульных экземплярах — 1,6- литровые силовые агрегаты.
Системы питания моторов были различными, но большинство машин карбюраторные, а инжекторные встречаются редко. Карбюраторы применялись как простые (но все равно обвешанные кучей клапанов и датчиков), так и очень «навароченные», со сложным электронным управлением. Поэтому если у автомобиля наблюдаются провалы при разгоне или нестабильный холостой ход, то скорее всего карбюратор требует регулировочных или ремонтных работ. Но надо иметь в виду, что его ремонт и регулировка сложны, и даже опытный специалист редко дает гарантию на сделанную работу. Инжекторные же моторы просты как в ремонте, так и в обслуживании. В последний год выпуска этого поколения начали устанавливаться принципиально новые бензиновые двигатели серии GA (они предназначались уже для следующего, третьего, поколения модели, но захватили под занавес и второе), у которых в газораспределительном механизме применялась цепь, в то время как у предыдущих распределительный механизм приводился в действие зубчатым ремнем. Все моторы серии GA имеют по четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала (DOHC).
Благодаря оригинальной конструкции натяжителя и успокоителя они не требуют внимания к приводу ГРМ до 3. Интересно, что турбоверсии данного агрегата не выпускалось. В эксплуатации Sunny вполне экономичен, несмотря на свое японское происхождение. Цена запчастей для него такая же, как для самых недорогих «европеек», а на разборках можно купить практически любой агрегат или кузовную деталь просто за смешные деньги.
К тому же некоторые элементы ходовой части подходят от модели Bluebird. Кстати, с надежностью у Nissan Sunny все отлично, и это подтверждено рейтингами таких уважаемых европейских организаций, как ADAC и TUV. Договор Аренды Земельного Пая Образец. В этих рейтингах модель стабильно сохраняет позиции в первой десятке самых беспроблемных автомобилей.
Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Sunny и Nissan Pulsar 1986-1992 годов . Nissan sunny Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Nissan Sunny 1991-1997 года выпуска.
Руководства по ремонту Nissan 100NX\Sunny Nissan Sunny и 100NX.